Particular Car for me...
先週末に、車ディーラーから連絡をもらった。俺の次の愛車となるＳＬ５５ＡＭＧについてだ。
Next-generation Mercedes CL...
いやー、遂に正式発表だぜ、新型メルセデスＣＬ・・・、つまり我が愛車ベンツＣＬの新型と言うことだ。Ｓクラスの新型（Ｗ２２１）登場から、いつも通り半年遅れで新型ＣＬの登場。それに、見てよこれ、かっこええ。
996Turboに後塵を...
今日の東京は曇り、時折雲行きが怪しくなるものの、雨は降らずにもってくれた。気温は大して上がらなかったが、湿度が高いので蒸し暑く感じる。そんな中、今日もまた移動の多い一日だった。
Suspension Trouble?...
今日の東京は雨、梅雨らしいと言えばそれまでだが、時折かなり強い雨が降っていた。そんな中、今日は朝一から電話会議・・・、昼には横浜に行かないと行けなかったので、移動中の愛車ベンツＣＬの中で済ませた。
横浜からの帰り道、突然、快調に走っていた愛車から異音が・・・
Discharge from hospital...
今日の東京は若干の暑さはあったものの、久々に良い天気だった。でもまた明日は雨とのこと・・・、束の間の晴れ間のようだ。しかしそろそろスーツも辛い季節になってきた。いくら薄手の夏仕様スーツであっても、長袖シャツとジャケットで、上半身は２重になるので堪らん。クールビズってのもいいが、どうも俺は古い考えなので、仕事の時はスーツを着ないと気が済まんところがある。
暑いが今年も何とか乗りきろうと思う。
Feel like being Godfather...
今日の東京の天気は散々だった、朝は晴れていたが、午後から徐々に曇り、夕方からは雨、それも雷を伴った大雨だ。まさに朝の天気予報通り。そんな中、今日も愛車ベンツＣＬで仕事に出た。 朝一のミーティングを終え、次のミーティング場所へ向かって移動中、突如、愛車のメーターパネルがWarningを出した・・・見ると、ABC(Active Body Control)のエラーだとか・・・
Lorinser's face attached to CL's grill...
今日の東京はまたまた雨・・・、くどいようだが、雨嫌いの俺としては気分が悪い。でもさ、今日は夕方に一時、晴れ間も除く時間があったけどね、見てくれよこの写真、やっぱり晴れは良い。
Sequel to the "CL's gril black out project"...
いやー、今日の東京は昨日一昨日と打って変わって超快晴、それも非常にDry・・・、爽やかな陽気だった。こういう日は、気分がいいし、週初めの月曜日がこういう気候だと、１週間の幸先がいい。今日は朝から駒沢周辺でミーティング、愛車で自宅を出てすぐにミーティング場所に向かった。
愛車用、新ハンズフリーシステム
俺の携帯電話をP902i交換した話は、前にこのブログでも話したが、このP902iにはBluetooth機能がある。そしてドコモからは純正の車載オプションとして”Bluetooth対応のハンズフリーシステム”が発売されている。・・・となると、これらを組み合わせたくなるわけだ。
今までも俺の愛車には、ハンズフリーシステムを付けていたのだが、それはケーブル接続タイプ。愛車に乗るたびに携帯とハンズフリーシステムをケーブルで繋がなければならず、誠に不便だった。時々、車を降りるときに携帯を置き忘れたりもする。
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愛車のソフトウエアアップデート～夜は”リベラ”へ
今日はまたまた、移動に次ぐ移動の日・・・でも天気も良く、日中は暖かったので気持ち良かった。しかし今日の夜は何なんだ～、都内はもの凄い突風が吹いていた。久しぶりに息が出来ないほどの強風が吹き荒れていた。
今日は昼に厚木でミーティング、その後は赤坂に移動し１５時～１７時のミーティングに参加、それから麻布に移り、１８時～１９時のミーティングをこなした。
厚木から赤坂への移動中は、少し時間があったので、ディーラーに寄った・・・先日、ディーラーの担当者から、「ベンツＣＬのエンジンを制御しているソフトウエアがアップデートされたらしいので、やった方がいいですよ、この前、”被った”問題も関係あると思いますから・・・」との連絡をもらっていたので、それをやってもらった。
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麻布～溜池～田町～横浜、そして恵比寿
今日も移動の多い一日だった。会議が全部で５本、それもそれぞれ違う場所でやっていたので、結果的に移動が多くなるわけだ。でも今日は天気も良かったし、愛車で走っていて気持ちが良かった。
昼飯も仕事仲間とランチョン。彼も俺も、最近はお互い忙しく、殆ど会話できていなかったので、今日は溜池のＡＮＡホテルの寿司屋に集まって情報効果と作戦会議。お互い持ち寄った最新の情報をアップデートし合い、その上での作戦立案。成果あったね、とても良いディスカッションができた。
その後はまたお互い別々の会議があるので、彼とはそこで別れ、俺は横浜に向けて移動。ところが、走行中に突如、愛車のWarning lampが点灯、あちゃーー、よく見たらエンジン形をしたランプが黄色く光ってるじゃねえか・・・前にもあったMiss Fireだ。
横浜での会議までまだ時間もあったし、ちょうど通り道なので、ディーラーに寄ることにした。着いてすぐに担当者を捕まえ、点検してもらった。原因は、またまた一瞬のプラグの被りとの事。１２気筒の１つが被ったが、今は大丈夫とのことで、そのまま横浜に向かうことにした。
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遂に例の”ブツ”が届いた
いやー今日は、というか今週は疲れた。肉体的にも精神的にも疲れた。でも来週は今週以上に忙しくなりそう・・・、なので今日はもう仕事を止めて帰ってきてしまった。周囲の人々、すまんな！
今週の仕事は終了、週末もゆっくりして、来週以降の鋭気を養う。・・・とはいえ再来週は中国出張になりそうだ、その準備もせんとあかんがな・・・、あーもう考えるのはよそう！
そうそう、実は昨日、港区の某ショップから電話があった。
１週間くらい前に、俺が頼んでおいた愛車ベンツＣＬ用の”とあるアイテム”が届いたとの連絡。昨日、今日の午前中は、忙しかったので、ようやく今日の夕方に取りに行ってきた。
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遂に、希望ナンバー取得
眠い目を擦りながら今起きて、シャワーを浴びてきた。昨日は、夕方に投資会社とのミーティングがあったのだが、その流れで夜は赤坂にある高級中華料理店で会食。その後も残った仕事仲間と飲み続け、自宅に帰ったのは朝の４時過ぎだった。・・・ゆえに今、非常に眠いが、今朝も例によって愛犬に起こされたわけだ。
今、愛犬は宝探しゲームをやっている。愛犬の大好きな犬用ビスケットを、いくつか自宅のあちこちに隠し、それを愛犬が探し出すというものだ。探すのに時間もかかるし、その間、俺に”ダッコ”と甘えることも無いのでこうやって、ブログを更新する時間が作れる。さっきから愛犬が俺の近辺を”クンクン”と臭いを嗅いで歩いている・・・でも、ここには置いていない事に気づいたらしく、諦めて別の場所を探しに行った。
全然話が変わるが、昨日は、かねてから課題であった愛車のナンバープレートを交換に品川の陸運局に行った。
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愛車ベンツＣＬのステアリング交換
前々から気になっていた愛車ベンツＣＬのステアリングだが、注文していたものがショップに届いたので今日取り付けに行ってきた。
モノはＭＰデザイン（http://www.hans.co.jp/r_mp.html）というメーカー製。こぶ付き／ガングリップ／パンチングレザー／ウッド＆本皮コンビという種類のものだ。ちなみに、”こぶ付き”とはステアリング回転時に指を引っかけ易くするために、上部の一部がこぶ状に太くなっていてモノのことをいう。ガングリップとは文字通り、拳銃のグリップ部分のようにステアリングの指が当たる部分が、指の形状に凸凹しているモノのことを言う。これが定価で約１８万円。しかし俺はそれを港区のショップで１２万円で手に入れた。勿論新品だ。
・・・しかし、実は今回、愛車が納車されたとき、既に別のステアリングが付いていた。と言っても純正ではない。注文時に純正品をわざわざ、上記の仕様である”こぶ付き／ガングリップ／パンチングレザー／ウッド＆本皮コンビ”に交換した・・・ハズであった。
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愛車ベンツＣＬにハンズフリーシステムを取り付けた
前にこのブログで少しだけ紹介したが、我が愛車ベンツＣＬに取り付けたハンズフリーシステムの話を紹介しよう。
ベンツの型番が”２”で始まるクラスに乗っている人は皆、同じ悩みを抱えているのではないかと思う。「純正のカーナビを交換したい、でも交換してしまうと、せっかくの純正ハンズフリーシステムが使用できなくなってしまう」、そういう悩みだ。・・・二つが同じシステムになっているからだ。
純正のハンズフリーシステムは結構良い。実に便利だからだ。ハンドルに電話ＯＮ／ＯＦＦのスイッチが付いていて、電話を取れるし、声もスピーカーから綺麗に聞こえてくる。これが使えなくなるのは痛い。
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ベンツ専門の出張メンテナンスサービス会社を見つけた
愛車のメンテナンスだが、保証期間内はディーラー保証があるし、保証対象の整備であれば無料だ。しかし、ディーラーの整備というものが必ずしも最高とは言えない場合がある。よく聞く話はエンジンオイルだ。オイルなんてものは見たとおりの水物で、そのランクは上から下まで色々ある。喩え１００％化学合成油って言ったって色々だし、ＳＧとかＳＨと言っても色々だ。
当然、高性能車には高性能オイルが良いに決まっている。しかしディーラーでの定期メンテナンスでそれを入れてくれるとは限らない。俺が聞いた情報では、正規ディーラーのＹ社などでも、ＣＬ６００のような高性能エンジンにＶ社の”中～下ランク”のオイルを使っているらしい。それで「正規指定オイル使用なので安心です」とか言ってるわけだ。素人は騙されてしまう。
特にメルセデスケアの登場で３年間無料サポートが始まってからは、それまでの有料時代に半年に１回、５０００ｋｍで交換だと推奨していたエンジンオイルも、急に推奨交換頻度が減ったりしている。ディーラーでは「最近は車の性能が上がりましたから・・・」とか説明しているが、アホなことを言うな、そんなわけはない。
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Engine Warning点灯～Miss Fireで緊急入庫
今日もいつも通りに愛車で仕事に向かった。しばらく走っていると携帯が鳴ったので見ると仕事仲間から。車を路肩に寄せ停車し、３０分ほど会話していた。２０分くらい経った頃エンジンを切ったので、電話の後、再度エンジンをかけたのだが、その瞬間、メーターパネルに黄色いエンジンマークの警告が出現。
「なんじゃこりゃー、買ったばかりの新車に・・・恐れていた６Ｌベンツのトラブルか？それもこんなに早いタイミングで・・・ヤバイ」
早速ディーラーのＫ氏に電話し、状況を説明。「あー多分ミスファイアですね。よくあるんですよ。大丈夫ですから乗っていてください。２～３日で消えるケースが多いですから」という回答。
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希望ナンバープレートの抽選申し込み
俺の愛車だが、実は納車時に希望ナンバーを取得するようディーラーに頼んでいた。希望したナンバーは、”品川３○○、○・・・１”番。ロリンザーのＦ０１にちなんで、”１”を選んだわけだ。ところがこの”１”番というナンバーは、希望ナンバーの中でも抽選対象の番号だ。毎週１回の抽選会があり、そこで当たればめでたく取得できるのだが、これが全然当たらない。ディーラーは納車の１ヶ月前から毎週抽選に申し込みをしていてくれたのだが、毎回ハズレ。仕方がないので、納車は希望でも何でもない普通のナンバーでの納車となった。
しかしここまで内外装をチューンしていると、ナンバーも大事になってくる。ナンバーなんてどうでもいいだろうと思う人も多いと思うが、チューニングをしているとここは最後の詰め処、妥協は許せない。
納車以降も俺が引き継ぎ、この希望ナンバー申し込みサイト（https://www.kibou-number.jp/kibou/index.html）で申請をしているのだが、”１”番は当たらない。ディーラーでの作業も入れれば、もう８回連続外している。・・・それもそのハズ、品川ナンバー”１”番の倍率はなんと、６０倍くらいらしい。週に一回しか抽選がないので、確率的に言うと１年以上やり続けて当たるかどうかという計算になる。
”１”には拘りがあったが、さすがにここまでとなると方針変更だ。具体的なナンバーはここでは言わないが、俺にゆかりのある数字にすることに決めた。・・・まあそれでもこの数字も抽選対象だ。”１”
ほどの倍率ではないが、人気の数字なのでそれなりの確率だ。当選などしたら、またここで発表しようと思う。
10/15
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【実施編】ガラスコーティング ＆ フロント左右へのフイルム施工
【予告編】で話をしたとおり、今日はタイトルにある２つの作業をやってもらったので、その話をしよう。
２つの作業とも同じ業者に頼んだ。神奈川県鴨宮にある業者だ。ここはもう、かれこれ１０年以上前から色々な作業を頼んでいる業者で、そこの社長（＝作業者）とも非常に親しい関係だ。彼の仕事ぶりは、とても誠実だし、なにより信頼できる。・・・ということから、自宅から遠い鴨宮だが、わざわざ車を持って行くわけだ。
ガラスコーティングは時間がかかるので、朝、９：３０に車を預けた。その作業の合間を縫って、フロントガラス左右にＵＶカットフイルムを施工してもらう。着色のない透明フイルムで、勿論、車検対応だ。
車を預け、彼に代車を借りた。「軽でもいいかな？」と聞かれたが、辺りを見渡しても、他に代車の候補になりそうな車もなさそうだし、「いいですよ、問題ないです」と言って借りることにした（写真あり）。仕上がりは１９時頃になるとのことで、それまで近くの親戚の家で過ごすことにした。
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【予告編】ガラスコーティング ＆ フロント左右へのフイルム施工
この連休を利用して、我が愛車に、タイトルにある２つの作業をやってもらおうと計画している。
１つは、ガラスボディーコーティング。コーティング材はガラス系のピンクダイヤモンドを使う予定だ。これは前愛車ＣＬブラバスでも使用した実績がある。ベンツのオプシディアンブラックとの相性も良く、きちんと保管していれば、１年以上も、深みを艶を持った色をキープしてくれる。やはり黒色は、黒光りしてこそ本当の格好良さが出てくる。
２つ目は、フロントウインド左右へのフイルム施工だ。と言っても、さすがにスモークは貼らない。最近はフイルム検問どころか、白バイが走行中の車を停止させてまで着色フイルムの取り締まっているらしい。ゴールド免許を８年以上継続している俺としては、そんなんで停められたくはないので、スモークは断念だ。しかし、純正のＵＶカット効果はイマイチなのと、フロントグラスを更に強化する意味も含め、クリアＵＶカットフイルムを施工することにした。勿論このＵＶフイルムは車検対応だ。
・・・ということで、また施工が済んだらここで結果を発表するとしよう。
楽しみにしていて欲しい。
10/8
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愛車助手席側の死角と解決策
愛車は納車以来、すこぶる快調だ。納車からほぼ１ヶ月経ったが、ここに来てようやく自分の車として違和感を感じなくなってきたような気もする。
納車当初、ロリンザーのマフラー音があまりにも無音で、ノーマルとの変わらなさに些か残念に思うところもあったが、それも最近は気管系がこなれてきたのか、なかなか良い音を出し始めている。前の愛車ブラバス程ではないが、発進時などに低音でＶ１２らしいナイスな音を響かせてくれている。
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４輪ホイールアライメント調整
新車のアライメントがイマイチ気に入っていないという話は前にしたが、昨日、ようやく時間を作って、アライメント調整をやってきた。いつも使う業者は機械が１９インチまでしか対応しておらず、２０インチはできないとのことだったので、残念だが、今回は別の業者に頼んだ。
まずは診断だ。キャンバーは全くの正常値だったので問題なかったが、トー角が右フロントで８mmほどネガティブということが判明した。これが原因だ。約２時間くらいの作業で、トー角を含む全てのチェックと調整を完了した。すぐに試乗で業者の周辺を一回りしてきたが、バッチリだった。ただ、俺の好みで、セッティングを低速よりも高速に合わせてもらっているので、本来は、高速道路に乗り、１４０ｋｍ出さないと正確には評価できない。・・・ということで、近くの第三京浜を流してくることにした。
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長瀞日帰りドライブ ～ 番外編 『愛車レポート第一弾』
長瀞ドライブの本編は、ドライブの内容に特化したので、新車レポートについてはこっちの番外編で語ることにしよう。
その前に愛車の概要について説明しよう。愛車はベンツＣＬ６００（Ｃ２１５）ベースのロリンザーＦ０１。色は色ナンバー１９７のオプシディアンブラック。パワー的に十分過ぎるために、Ｖ１２エンジン本体に改造は施されていないが、外装は殆ど原型を留めていない。外装の変更箇所だが、ざっくり言えば、エアロ、アルミ、マフラー、ブレーキ廻り、つまり全部。内装はステアリング、メータ。あと、後付のカーナビ・・・まあ、そんなところがノーマルとの相違点だ。
エアロはフロント／サイド／リア、それにトランクスポイラー、ルーフスポイラーの５点。さらに、ロリンザーの特徴である鮫のエラのようにくり抜かれたフロントフェンダー。アルミは９Ｊ／１０Ｊ、３５／３０の２０インチ、ロリンザーのフィン型ＲＳ８を特殊クロームメッキ加工したもの、マフラーはロリンザー、ブレーキもロリンザーブレーキに、レッドキャリパーだ。まあ外装はこんなところだ。
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カーナビにはD-GPSプログラムのインストールが必要らしい
昨晩、何気なく俺の買ったパナソニックカーナビ関連の掲示板サイトを見ていたのだが、少し驚いた。
ああゆうサイトにはあまり良いコメントは載らず、批判的なコメントが多いことは常識だが、それにしても多い。よく見ると、地図の精度が悪いとか、ＧＰＳの現在地表示精度が悪いとか、そういう基本的なことが多く投稿されている。
地図の精度といっているのは、現在地が実際と違う場所を表示するという意味ではない。地図そのものの精度、つまり、あるべき場所に道がないとか、場所が違うとか、そういうことらしい。前者は、地図更新タイミングの関係で、新しい道が載っていないなどが考えられるが、どうも投稿を読んでいると、それだけでもなさそうだ。しかし、これは使ってみないと何とも言えないので、納車後、ここでレポートすることにしよう。
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Super Mapple Digital DVD版が届いた
以前、話したが、パナソニックのカーナビについていた優待販売の葉書を使って購入したSuper Mapple DigitalDVD版（ようは、ＰＣ用地図ソフト）が今朝、届いた。
まさに朝、自宅をでる瞬間に宅急便が来たので、そのまま持って外出した。
今日は、４ヶ月くらい前から取り組んでいる新しいビジネスに関して、いよいよ提携会社との間で、契約を締結するという極めて重要な日だったので、なかなか忙しかった。朝は、こっちサイドの弁護士とのミーティングをやり、契約内容の最終確認、午後は、提携会社に赴き、先方の弁護士同席の下、契約締結に至った。構想段階から含めれば半年以上に渡っての、ハードな仕事だったが、今日の契約締結を迎え、その疲れも吹き飛んだ。今日は良い日だ。
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